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长安福特福克斯累计销售突破150万辆

日,长安福特福克斯再创车市传奇,累计销量突破1,500,000辆!继去年9月突破百万销量大关之后,仅1年零3个月,福克斯品牌以其卓越品质再次缔造车市销量奇迹,书写下新的荣耀篇章! “得益于中国消费者对福克斯品牌的认可与厚爱,福克斯品牌从诞生至今累计销量已突破150万!当之无愧的成为中国汽车市场家喻户晓的明星车型,也为长安福特发展史写下浓墨重彩的一笔!”长安福特销售公司总经理刘淳玮表示:“福克斯的持续成功离不开其始终如一的优秀品质。我们整合福特全球最优质资源进行层层把关,将科学严格的管理体系纳入产品的生产制造、检测到最终交车的流程中,确保交付到消费者手中的福克斯具备无可挑剔的过硬品质。” 福克斯能够在严峻的竞争态势中脱颖而出,并展示出如此劲爆的市场表现,应归功于长安福特全球标准的制造工艺和生产管理体系,使福克斯产品拥有了久经市场检验的卓越品质。严苛的全球质量管理流程和规范,覆盖研发、采购、制造、认证等全过程,为福克斯提供了有力的品质保障。在此基础上,长安福特及时洞察消费者需求,有针对性地对福克斯的外观、内饰、配置以及动力进行全面革新,使其整车品质不断提升,与国内消费者诉求高度契合。正是这种企业责任感及对消费者需求的用心解读,令福克斯赢得了150万消费者信赖。正如一位普通的福克斯车主所言:“在选车的时候,就有很多朋友给我推荐福克斯,都对这款车的动力操控赞不绝口。当我真正拥有它之后才发现,它的优点不仅仅在动力操控,它的油耗、噪音和做工等方面,整车的品质都让我非常满意。” 长安福特销售公司常务副总经理陈旭表示:“这八年来,我们通过不断改进工程标准、生产工艺和超越同级的丰富配置来提升产品品质,并将长安福特最优秀的技术应用于福克斯车型,以保证每一辆福克斯的品质精益求精。八年的坚定信念,我们收获的是来自消费者的肯定,更是激励,激励我们继续用自己的汗水与智慧,在‘进无止境’的品牌承诺的驱动下,向更加辉煌的未来奋力起航。下一个八年,我们期待越来越多的消费者加入福克斯这个大家庭,与福克斯一起面对未知的挑战,感受福克斯带来的极致魅力。” 放眼国内整体汽车市场,中级车市的争夺始终是最为激烈。作为中级车队伍中的领军者,新福克斯一经上市便凭借卓越的产品品质,迅速博得万众瞩目。近年来,面对新老对手的围追堵截,福克斯品牌更是凭借自身产品始终如一的高品质标准,以挑战者的姿态,突围新势力,甩脱老对手,实现了销量的稳步增长,时至今日,福克斯品牌已成为各大销量排行榜上的“常胜将军”。不止国内,福克斯品牌的海外销量依旧抢眼。继2012年以102万辆的销量纪录,成为全球年度销量最高车型后,2013年上半年,福克斯品牌再次荣登全球销量冠军车型宝座,是名符其实的全球销量王者。

http://auto.zjknews.com/news/storys_41020.html2013-12-31 07:00:02

奔驰2013广州车展激“擎”绽放

• 梅赛德斯-奔驰全面升级动力总成,覆盖高效汽油发动机、先进柴油动力、混合动力、以及电力驱动,成为首家在华提供最丰富动力系统选择的品牌 • 新一代E 400 L混合动力轿车上市,标志着梅赛德斯-奔驰成为首个将混合动力车型投放国产的德系高端品牌 • 北京奔驰发动机工厂正式投产,全新GLK 260 4MATIC动感型开启“奔驰芯,中国造”时代 • 柴油动力迅猛来华,更大扭矩,更低油耗,全面助力GL级、M级SUV家族 • 新一代E 400双门轿跑车优雅登场,骄人型格为E级家族增添魅力新选择 • AMG家族锋芒毕露,全新S 63 L AMG 4MATIC领衔登场,刷新高性能轿车动力效能双标杆 • 环保探路先锋,smart 第三代电动车正式开售,诠释城市零排放行驶新概念 【2013年11月21日,广州】今日,梅赛德斯-奔驰旗下三大品牌:梅赛德斯-奔驰、smart、AMG,携十三款新车强势登陆第十一届广州国际车展5.1号展馆。梅赛德斯-奔驰2100平米的展台上,空前强大的阵容精彩万分,四种动力选择,以清洁高效的环保姿态,由内而外散发的传动魅力,奏响了年末的动力最强音。E 400 L混合动力轿车成为豪华车中首款国产混合动力车型,展现了奔驰本土制造强大的技术实力。GLK 260 4MATIC作为首款搭载国产发动机的奔驰车型,让奔驰中国发动机工厂首次“出击”便锋芒毕露。与此同时,涡轮增压柴油发动机随GL 350 CDI 4MATIC和ML 350 CDI 4MATIC正式进入中国市场,尽展能效与动力并行的越野魅力。而通过搭载最新3.0六缸双涡轮增压汽油发动机,GL级家族带来全新GL 400 4MATIC,M级家族则用ML 320 4MATIC与ML 400 4MATIC车型提升动力表现替代现有车款。继新一代E级车成功上市后,新一代E 400双门轿跑车优雅登场,骄人型格为E级家族增添魅力新选择。代表顶级性能的AMG品牌则带领多位悍将并驾齐驱、各显神通,以无与伦比的动力表现演绎性能巅峰,全新S 63 L AMG 4MATIC以及C 63 AMG Edition 507轿车和轿跑车的登场耀人耳目。此外,令人期待已久的smart 第三代电动车正式开始发售,真正将城市零排放行驶的梦想带入现实。同样令人期待的smart 2014新年特别版则以黑白分明的动感涂装亮相广州,提前送上smart专属新年祝福。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示:“ 自奔驰新销售公司成立以来,我们通过一系列举措为在华可持续发展奠定了坚实基础。3月份至今,奔驰在华已连续8个月保持稳步上升态势,销量较去年同期增长15%。‘客户为先’是奔驰在华发展的核心战略,我们进一步拉近品牌与客户的距离,为中国消费者带来了众多优秀产品和最新尖端技术,推出一系列售后服务政策,同时进一步深化与经销商伙伴的合作,这一切为奔驰在华延续良好的销售增长势头提供源源动力, 在即将到来的2014年再创辉煌!” “决心植根中国,梅赛德斯-奔驰不可估量的潜力正通过不断推进的本土化进程而日渐释放。E 400 L混合动力车型的成功上市,标志着梅赛德斯-奔驰成为首个将混合动力车型投放国产的德系高端品牌,是奔驰在华本土化进程中的又一里程碑。”奔驰销售公司高级执行副总裁李宏鹏先生提到,“今年奔驰在华经销商新增75家,截止年底总数将达337家,覆盖全国超过150个城市。同时,我们通过和经销商的紧密合作推出一系列举措,为客户提供更好的服务,实现双赢的合作局面。” 奔驰销售公司销售与市场执行副总裁段建军先生表示:“此次广州车展,我们为广大消费者呈献了13款新车,阵容盛况空前。其中,作为首款搭载国产发动机的奔驰车型,GLK 260 4MATIC更是掀开了“奔驰芯,中国造”的新篇章,意义非凡。同时,随着动力总成的全面升级,梅赛德斯-奔驰成为首家汽车厂商为中国市场提供覆盖高效汽油发动机、先进柴油动力、混合动力以及电力驱动在内最为全面的发动机选择,满足客户的多方位需求。” E 400 L混合动力轿车树立智能高效新典范 此前在今年上海车展全球首发,并引起了广泛关注的国产新一代E 400 L混合动力轿车将在本届广州车展上正式上市,售价为人民币798,000元。藉此,梅赛德斯-奔驰将成为第一家在国内生产混合动力车型的豪华车厂商。 E 400 L 混合动力轿车的动力系统由3.5升V6汽油发动机配合20千瓦电动模块组成。E 400 L 混合动力轿车在保证卓越燃油经济性与超低二氧化碳排放量的同时,亦具备出众的动力性能: 3.5升汽油发动机可输出225 千瓦以及370牛•米的强劲动力,同时其电动马达亦可产生20千瓦/及250牛米的起始扭矩。在纯电动模式下,E 400 L混合动力轿车可从静止加速到35公里/小时,以匀速50公里/小时行驶。轻量化的混动模块配合制动力回收系统,将该车综合油耗降低至6.9升/百公里。 在推行绿色出行理念的同时,作为新一代E级轿车的一款旗舰之作,E 400 L混合动力轿车也配备了诸多顶级配置。其中,全新设计的头灯更是同级市场里首款高性能全LED大灯,并带有智能照明系统和自适应远光灯辅助系统增强版,大大提高了行车安全。而新近推出的梅赛德斯-奔驰智能互联系统也是应用在E 400 L混合动力轿车之上,为用户提供了互联出行的整体解决方案,随时随地与外部世界畅通地连接。 GLK 260 4MATIC动感型奔驰芯,中国造 作为梅赛德斯-奔驰国产GLK家族的最新成员,GLK 260 4MATIC动感型强势登陆广州车展,售价为人民币398,000元。GLK 260 4MATIC是梅赛德斯-奔驰在华的首款国产动力车型(see above),也是GLK家族的第一款四缸产品。它不仅意味着梅赛德斯-奔驰在中国的本土化宏图进一澎湃发力,也令消费者对中国发动机工厂不可估量的潜力翘首以待。 搭载着这款“中国芯”,GLK 260 4MATIC最高输出功率达155千瓦,更能在低速运转时输出350牛•米的峰值扭矩,提供酣畅淋漓的驾驶感受。GLK 260 4MATIC的传动系统则与GLK 300 4MATIC同样匹配增强型七速自动变速箱,并新增辅以Eco start/stop启停系统,在提供激情澎湃的驾驶乐趣的同时,进一步提升了车辆杰出的燃油效率,百公里油耗仅8.5升。敏捷操控系统和全时四轮驱动4MATIC的配备,让客户对GLK 260 4MATIC尽在掌控。而为了满足中国客户的需求,GLK全系包括GLK 260 4MATIC均配备了全景天窗,让驾驶途中的美景尽收车内,愉悦之旅从此展开。 奔驰柴油产品首次入华,携手优化汽油机,演绎澎湃魅力 全面壮大的梅赛德斯-奔驰SUV家族正以澎湃动力和高效环保进一步印证对中国市场和用户的长期承诺,不但带来了采用国产发动机的GLK车型,SUV家族其他成员的发动机同样全线升级,令动力焕然一新。 早已成为众多用户心目中全领域实力座驾的梅赛德斯-奔驰M级越野车,在强悍的行驶中升级马力,由ML 320 4MATIC 与ML 400 4MATIC动感型以及ML 400 4MATIC豪华型分别正式取代现款ML 300 4MATIC 与ML 350 4MATIC车型,售价分别为人民币808,000元、908,000和998,000元。与近期上市的全新梅赛德斯-奔驰S 400 L共享3.0升V6双涡轮增压发动机,两款车型无论动力输出或是峰值扭矩都较上一代更加杰出,其中ML 400的最大输出功率提高至245千瓦,峰值扭矩更高达480牛•米。凭借全新发动机的应用,新一代M级越野车在保证更加澎湃的动力输出基础上,燃油消耗量却直降12%,持续领跑低耗高效的SUV王者之路。 同样的3.0升V6双涡轮增压发动机也将配备在GL家族的新成员GL 400 4MATIC之上,并为中国消费者带来GL 400 动感型和GL 400 豪华型两款车型,售价分别为人民币1,098,000元和1,298,000元,进一步为客户提供丰富的澎湃选择。 在汽油发动机全面加足马力的同时,为进一步印证对中国客户的长期承诺,梅赛德斯-奔驰借广州车展之机将柴油发动机带到了中国,并率先推出搭载3.0升V6双涡轮增压柴油发动机的GL 350 CDI和ML 350 CDI车型,售价分别为人民币1,038,000元和848,000元,使GL级和M级越野车家族的动力系统得到了强势扩充。 梅赛德斯-奔驰全新的柴油涡轮增压发动机采用了目前最先进的机械结构,减轻了发动机在运转过程中的的摩擦和移动质量,从而降低了油耗和磨损,并大大减弱了噪声。通过发动机内部燃烧过程的精确控制,还能提高油门的响应速度与敏捷性,同时在涡轮增压器的帮助下确保发动机低速运行时可输出极高的功率和扭矩。作为梅赛德斯-奔驰引以为豪的排放控制绿色技术。因此,GL 350 CDI与ML 350 CDI车型在柴油动力的加持下,动力输出达到190千瓦,扭矩达到620牛•米。相比同级别产品,能实现更大的扭矩,油耗却更低。以ML 350 CDI为例,其百公里油耗仅7.6,作为一款豪华越野车,这样的油耗水平可谓非常出色。 除了动力升级之外,GL级和M级车在安全和舒适配置上都有了极大的提升。碰撞预防辅助系统CollisionPrevention Assist也首次应用于这两款新车型,在行驶途中分辨行车与前车距离,发出视听警告有效降低追尾事故发生率。而GL 400 4MATIC豪华型更配备了夜视辅助系统增强版,可用于在夜晚行驶过程中探测行车前方出现的行人或动物,以不同方式以警示驾驶员,并同时闪烁车灯来提醒前方行人,考虑非常周全。便捷性方面,新近推出的梅赛德斯-奔驰智能互联系统也是应用在GL级和M级车之上,为用户提供了互联出行的整体解决方案,随时随地与外部世界畅通地连接。 E级车家族再添新成员,新一代E级双门轿跑车引领魅力风潮 紧随新一代E级车的上市,新一代E 400双门轿跑车也在广州车展宣布中国上市,售价为人民币738,000元,成为E级车家族中最具个性、集万千宠爱于一身的E级家族魅力新成员。AMG车身包围配合跑车风格散热器和大尺寸进气口,尽显动感气势。标志性的“四眼”头灯也承袭了新一代E级车家族基因,整合于一体式的头灯之下。不同于轿车产品,新一代E级双门轿跑车的LED日间行车灯的排列则更显流线妩媚,具有极高识别度。优美的车身轮廓起于修长的发动机罩,掠过优美的车身侧面,汇聚在短促有力的车尾。后翼线条保留了十足的肌肉感,凸显出跑车的运动特性。作为动力核心,标配ECO启动/停止系统的新型高效六缸涡轮增压发动机在低速运行时也能提供极大的扭矩,输出功率最高可达245千瓦。换档拨片和增强型7速自动变速箱则帮助驾驶者由外及内地彻底释放驾驶者的无限激情。 全新S 63 L AMG 4MATIC高性能轿车携AMG家族登场,引发高性能狂潮 梅赛德斯-奔驰AMG家族的精彩亮相,直接引发了一场精彩的视觉与动力盛宴。全新S 63 L AMG 4MATIC高性能轿车领衔登场,并震撼登陆中国市场,售价为人民币2,498,000元。 它搭载了全新的AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机,能输出430千瓦的功率和900牛•米的峰值扭矩,使之卫冕高性能豪华轿车的动力之王。同时,得益于AMG轻质化策略,S 63 L AMG 4MATIC较上代车型重量减轻达100千克,由此油耗水平也大幅降低至10.9升/百公里,令同级别车型望尘莫及。 此外,这款车首次选配以性能为导向的AMG4MATIC全时四轮驱动系统,该系统可将发动机扭矩进行更加合理的分配,以保证AMG在起步和高速行驶中的超强驱动力,同时提高了车辆在湿滑或寒冷路面上行驶的安全系数。至此,崭新的技术不仅让全新S 63 L AMG 4MATIC拥有比以往车型更大的牵引力,并且为驾乘者带来了全新的动感体验,成就高性能豪华轿车之王作为竞速乐趣和智慧之选。 在AMG品牌之夜精彩亮相的梅赛德斯-奔驰C 63 AMG Edition 507带来轿车和轿跑车两款激情之作,并将6.3L V8发动机的澎湃动力锋芒展现,其最大输出功率达507马力,带领AMG拥趸飙入动力新境界。C 63 AMG Edition 507提供轿车和轿跑车两种车型选择,独特的外观设计,总是能让人一眼认出它是AMG家族的成员。侧门槛梁板上方的哑光石墨灰色AMG运动条纹设计配合暗色系的前车灯、高光黑色的后视镜外壳等细节,为整车增添了非常独特的运动气息。 smart第三代电动车心跳上市,smart 2014新年特别版精彩亮相 无愧于电动车领域的“探路先锋”,最新一代的smart 电动车秉承着先锋精神,以领军者的姿态率先在中国上市,售价为人民币235,000元,真正实现了城市零排放行驶的理念,也使smart成为第一个正式将纯电动车引入中国的欧洲汽车制造商。更成熟的技术和从未改变的灵动个性,令最新一代的smart电动车不但秉承了安全性、舒适性和乘坐空间等方面优势,同时以电动科技取代传统发动机,在满电情况下,锂离子电池可为smart电动车提供超过140公里的续航里程,足以满足市区交通需求,通过预先安装的专门充电墙盒,仅需7小时即可充满电。与此同时,输出功率高达55千瓦、峰值扭矩达到130牛•米的磁电电动机让smart电动车在环保的同时亦能追求驾驶激情,其加速性能更是媲美汽油车型。 此外,在新的一年来临之际,smart又带来更加纯粹而独到的礼物——smart 2014新年特别版,并于广州车展启动预售。黑白分明的车身涂装,展现动感活力。smart2014新年特别版全车标配导航系统以及全景天窗,白色的15英寸轮毂让它仿佛踏雪而来,给现场的每一个人带来了对于新一年的无限企盼。 smart一直引领着汽车行业互联网营销的新潮流。此次666台smart 2014新年特别版,首度尝试通过平台上进行汽车C2C营销模式,将携手淘宝网双12购物节,在淘宝网上征集合作商家,作为smart合伙人进行销售,再度掀起抢购风暴。售价仅为126,888元,smart 2014新年特别版必将点燃大家对新年的新期望。 作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰无疑是2013年最耀眼的明星,每一位家族成员都尽情演绎着各自的精彩并构成了一个多姿多彩的舞台。尤在尾声来临之际,三叉星徽再度燃情绽放羊城,绚丽激情一触即发。梅赛德斯-奔驰将继续秉持对中国市场的信心并恪守长久承诺,为中国的消费者献上更多优质满意的星徽之作。

http://auto.zjknews.com/news/storys_38554.html2013-11-26 10:47:53

传祺之路与中国汽车文化蜕变

   日有媒体报道,第十届中国—东盟博览会在南宁开幕,广汽传祺成为博览会唯一官方指定用车。这是广汽传祺继去年之后第二次成为该会议的指定用车。        (中国国务院总理李克强出席中国—东盟博览会开幕式并发表讲话)    如果孤立地看这一条新闻,可能觉得很平常,很多车都有机会成为会议指定用车,但如果联想到传祺这个品牌过往的指定用车历史,感觉就不一样了。    从公开资料可以看到,传祺自诞生以来,先后成为广州亚运会、国际乒联世界巡回赛、金交会、泰达论坛、厦门投洽会、兰洽会、七城会等高规格展会的官方指定用车。细心的人会发现,全国两会期间广东电视台和南方日报社采访用车也是广汽传祺。这么算下来,说传祺是指定用车“专业户”,一点也不为过。        (广汽传祺继去年之后第二次成为中国—东盟博览会指定用车)    和这一点相辅相成的是传祺在公务车领域的快速拓展。除了为人熟知的广州市政府采购大单之外,现在传祺已经在中央直属机关的采购中屡屡中标,包括国家税务总局、中国银行、建设银行等采购项目。其在地方政府采购中也突破原有的东南沿海范围,进入了四川、杭州、宁夏等地公安、交通、消防系统及大中型企事业单位。比如“山城”重庆对传祺的动力系统、通过性和安全性十分满意,重庆市运管局一次性采购了30辆传祺GS5执法车。        (东盟各国政要出席第十届中国—东盟博览会) 值得一提的是,传祺在对性能要求比较高的公安系统和国防部门也接连中标。现在传祺已经是第二年进入公安系统的采购体系中,最近在解放军总装部的公开招标中,传褀更是以94.9分获得第一名。    能看得出来,传祺在产品方面做得很扎实,同时这个品牌走的路线也是踏踏实实的:通过主打公务车市场积累口碑,提升品牌内涵外延中的权威感。    说实话,这条路不太好走,需要大量的投入,需要时间和耐心,更需要坚持做品牌的恒心。而且中国汽车市场连续两年多处于微增长时期,对各企业销量冲击很大,以至于压库现象一度成风。在这样退潮的时候能继续保持做品牌、做精品的态度,非常不容易。    难得的是,传祺一路走过来了,“南传祺,北红旗”的招牌响亮了,品牌对销售的号召力也已经传导到终端。据统计,广汽传祺1-6月销售33226辆,已超过2012年全年3.3万辆水平,产销同比增长高达237%,估计达到全年8万辆的销售目标没有大问题。    传祺,以及和传祺相类似的自主品牌的逐步壮大,在潜移默化中逐步改变中国的汽车文化。    客观来说,中国的汽车产业发展历史比较短,还没有形成系统的汽车文化,比较明显的风尚仍是推崇国外品牌,中国本土品牌甚至一度成为低端劣质的代名词。即使是一些做得不错的自主品牌,也往往是“墙外开花墙内香”,在海外市场的口碑比本土更好。    现在传祺等一批自主品牌企业打入公务车市场,还做成了高规格展会的接待用车“专业户”,让政府官员、高端商务人士亲身感受到了自主品牌汽车的良好体验,他们会进一步影响更多人的汽车消费价值取向。    做到今天这一步,个中的艰辛只有传祺人自己最清楚。广汽乘用车公司总经理吴松在出席过东盟博览会之后,给媒体圈朋友讲过一个故事:“前几天还在跟财务谈判,我这个车整个研发花了10个亿,所有的实验一件不少,而且是正向开放,可以说这是为数不多的。中国正向开发的、拥有完全自主知识产权的一个品牌,10个亿,目前一分都不摊在GA3上,广汽通过合资合作赚的钱把这个分摊。集团现在在跟我谈,想(让广汽乘用车)分摊一点,我说现在不是时机,我说现在打品牌的时候你们要考虑,小孩还没长大,你天天来谈,最后谈出毛病怎么办。但是今后我会在这个车里面再开发5台车,进一步让这个平台的潜力进一步得到发挥。”    踏实地做正向研发,而不是急于上市而短斤少两;扎实地打品牌,而不仅仅是拼销量,这不仅仅是广汽乘用车的思路,也是中国几代汽车人的梦想。只是这样一个美好的梦想,受到各种各样现实条件的束缚,很多时候只能停留在“梦”的层面,现在广汽传祺把它付诸于现实,并且一路坚持下来了,可以说是完成了老汽车人们的梦想。    传祺这样一个范本的成功,对于中国汽车业未来的发展是很有借鉴意义的。众所周知,中国强大的是汽车市场,却不是本土汽车企业。外来和尚好念经的现象,现在依然在中国汽车圈中存在。    在这样一种氛围中,中国本土汽车品牌是老老实实做正向研发,做品牌,还是靠模仿,挣快钱,两种思路其实一直并存,一直都有争论。    现在传祺做大了,会给业界一个良好的示范效应,我们可以姑且称之为“传祺效应”。如果像传祺这样的企业多起来,那么中国汽车业真正做大做强就不会遥远了。    未来传祺的发展会怎样?这是一个很有意思的探讨。虽然广汽乘用车的管理层没有公开直接说过,但从其发展路线和定位能够看出,传祺远期目标很可能是成为中国的国车。    如果这个猜测不错的话,应该说传祺赶上了一个好时机。国家主席习近平就任以来,一直大力倡导节俭作风,屡次号召支持自主品牌。“我们逐渐要坐自主品牌的车,现在也有了这个设计和生产,老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车,除非没有生产。”    近日,中央更是两周内三发中秋国庆不得公款请客送礼的禁令,可以看出中央对贯彻八项规定狠刹公款消费和奢侈浪费之风的决心。    这种情况下,既是自主品牌身份,又在公务车领域屡有斩获的传祺自然是顺应潮流而行,未来进一步发展壮大可以预见。    至于成为国车,也不是遥不可及的事情。在汽车工业发达的国家,基本都是乘坐本国产的车型,英美德法日韩无不如此。    如果再细研究,会发现一个有趣的事实:国车的变迁往往和品牌的兴衰暗中关联。美国的国车从老布什开始,用凯迪拉克代替了林肯,德国则是由施罗德把惯用的奔驰换成了奥迪,后者都由此风头一时无二。日本则是在本土汽车工业羽翼开始丰满之时,用丰田的定制产品代替了欧洲货,也开启了日本汽车工业的辉煌时代。只有法国元首是轮番使用标致和雪铁龙,好在两个品牌同属一家集团,现在的发展也算是齐头并进,    如果未来传祺真的能成为国车,那么也会在汽车工业史上留下一段佳话,或许到那时,传祺将是真正的“传奇”。

http://auto.zjknews.com/news/storys_37707.html2013-11-15 01:05:00

新奔腾B50 创变精彩 自在不同

2013年9月12日,主题为“创变新生 乐在其中”的新奔腾B50上市发布会在北京798艺术区751新罐隆重举行,在各界嘉宾及媒体代表的共同见证下,倍受瞩目的新奔腾B50跃值登场。数百家国内主流媒体,以及广大消费者通过各种渠道见证了这一辉煌的时刻。从研发阶段就备受瞩目的新奔腾B50以完美的姿态全新登场,为消费者提供了一款动感时尚的舒适型高价值家轿。 集万千宠爱于一身焕然新生的新奔腾B50,在2012款奔腾B50的基础之上进行了全面的升级,力求为消费者打造一款更时尚、舒适的完美座驾。在外观、内饰、配置以及动力方面,新奔腾B50完成了40项改进,进行了跨越式的升级,为用户创造出完美舒适的驾乘体验。 继承传统时尚再升级 众所周知奔腾B50的外观设计由意大利设计名师参与设计、研发。新奔腾B50延续了前代产品的时尚基因,并将最新的潮流元素融入设计之中。最终呈现在我们面前的新奔腾B50即带有“奔腾”家族时尚动感的传统风格,又有着大量的创新的时尚元素,将时尚与动感进行新的诠释,焕然新生。 新奔腾B50的前脸进行了全面的升级,强调稳重的同时不乏动感,使整车看起来更为年轻。水箱格栅在延续“奔腾”六边形基因的基础之上进行了创新,线条更为流畅简洁,饱满且富于立体感,与发动机罩的特征棱线完美呼应,突出了力量感且传承了传统的基因。前大灯采用远近光一体设计,双光透镜炯炯有神,并且加入了时下流行的光导位置灯,增强科技感的同时又加入了一些艺术气息。雾灯样式也有所调整,呼应了大灯的造型,整体感更强,且加入了转向辅助照明功能,改善了夜间视野。 经典的侧面线条被完整的继承到新奔腾B50之上,经过细微调整之后,表达出更为流畅的动感。双腰线设计搭配全新双色表面拉丝处理的16寸铝合金轮毂,大大提升了整车的运动感,同时也显得更加年轻化。车尾的保险杠也经过重新设计,丰富了细节增加了层次感,新加入的反光片提高了行车时的安全性。尾灯也加入了颇具科技感的光导纤维,进一步增强了新奔腾B50夜间行车时的辨识度。 新奔腾B50车身尺寸略有增加,达到4615(mm)*1785(mm)*1435(mm)的水平,轴距2675mm,较原车长度增加15mm,进一步扩大了同级车中的空间优势。 舒适细节完美驾控体验 新奔腾B50在外形全面时尚、年轻化的同时,内部的品质也在跨越式的提升。在继承了前代车型大空间、驾控舒适等优势的基础之上,新奔腾B50变得更加精致,细节之处皆体现出设计者的匠心独具。 内饰材质全面升级,新的软性材料增强了车内的质感,提高了车内乘客的舒适性。为了满足不同用户的需求,新奔腾B50除了提供5种外观颜色之外,内饰也提供了2种风格迥异的颜色搭配,分别是热情温暖的米色以及沉静内敛的沙色。设计则凸显了立体感与层次感,强调科技与运动。鸥翼造型延伸至门板之上,营造出温馨的环抱氛围,简洁流畅的线条带有浓浓的时尚气息。 方向盘更换为更具运动氛围的三幅样式,在底部加入U型银色饰件更显精致,即使是低配车型也拥有多功能音响控制键,提升了车辆的操作便利性。双环炮筒式仪表也带有浓烈的运动气息,简洁清晰的白色字体拥有极高的辨识度。空调与音响面板被整合进中控的整体设计之中,布局紧凑且有着精致细节,增强了新奔腾B50内饰的科技感。 升级后的全自动空调效率与精度均有所提升,并且增加了粉尘过滤装置,能够吸附最小直径为0.3μm的颗粒物,为车内乘客的健康增加一道保障。音响系统在兼容USB输入的基础之上加入了对AUX音源的支持。新装备的独立全点阵TN显示屏,让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上自由清晰显示。 新奔腾B50的座椅改善了腰部以及腿部的侧向支撑,增强了乘客的包覆感,在保证舒适性的同时,半筒型包围的座椅也拥有较强的运动感。前排司机座椅调整范围进一步扩大,6向电动调节能够帮助驾驶者轻松找到最舒适的坐姿减缓驾车疲劳。侧气囊隐藏在座椅侧面,保证安全且兼顾了美观。设计师对头枕进行了全新的设计,优化了低速碰撞时对乘员颈部的保护。后排座椅可以按照40:60的比例分别放倒,满足承载大件物品的需要,提升了车内空间的灵活性与便利性。 在这些改进的基础之上,新奔腾B50内饰的细节处理更加到位。车内与人员密切接触的部分,大面积增加了2.5mm以上厚度的软性材质,提高了车内乘员的舒适性。车门扶手长度增加,使乘客拥有更为舒适的坐姿。车内的储物空间也进行了优化,增加了杯架并增大了地图储物袋,提升了便利性。音响部分增加的电镀装饰,以及车门开关的工艺改进,让奔腾B50拥有高于同级轿车的豪华感。 新动力发挥平台优势 基于一汽自主研发的B级车平台打造的新奔腾B50,拥有带横向稳定杆的双横臂式前独立悬挂,以及E型多连杆后独立悬挂。优秀的平台设计,保证新奔腾B50拥有出色的操控性以及驾乘感受。 为给消费者提供更多购车选择,此次新奔腾B50上市的车型新增了1.8L黄金排量,其配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机,在达到京V排放标准的同时,相比同级别排量发动机更加节省燃油,动力性能更高。其采用的VVT可变正时技术,能够精确的掌握气门开启和关闭时机,为消费者节省每一滴燃油。同时可变进气长度、可变进气涡流歧管、EGR废气再循环等技术,为发动机高效运转提供充足的保障。具有静音效果的正时链条设计,令这款发动机结构更为紧凑并且实现了终身免维护,为车主节省了更多的用车成本。与其搭配的爱信F21系列六速手自一体变速箱,重量更轻结构更为紧凑,为车内乘客节省出更多空间。同时它拥有13种自动换挡模式,能够应付多种复杂的道路状况,保证您在何种路况下,都有充足的动力保证。此外,它的换挡时间更短,换挡过程也更为平顺,保证了舒适性并兼顾了燃油经济性。完善的保护和安全机制,让用户的出行更为安心。 新奔腾B50 1.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机,有着多年口碑的1.6L动力组合,仍然会在新奔腾B50上继续为消费者提供优质的出行体验。多年领先同级的销量表现,足以证明这套动力系统的优秀。 品质传承进取不止 完成了40项改进,跨越式升级的新奔腾B50,继承和发扬了前代车型的出色品质,并且精于细节,进一步完善了产品品质,为消费者提供了一款时尚动感的高品质家轿。 新奔腾B50的主要目标客户是社会中不断上升的主流人群,他们展现出稳重但不失热情,顾家但并不中庸,进取也懂得生活,务实但绝不将就等特点。而新奔腾B50通过继承与创新,将稳重与活力、科技与时尚进行最大限度的融合,从而获得动感时尚的外观与精细质感的内饰,同时经过动力升级,新奔腾B50更具冲劲,无疑与消费者的多样化消费需求高度契合。 自面市以来,奔腾B50一直遵循“进取不止”的品牌理念,凭借卓越的品质,通过持续创新不断提升用户价值,在竞争激烈的家庭轿车市场赢得了广泛赞誉,积累了优秀的用户口碑。此次新奔腾B50创变新生,在为用户带来更高使用价值的同时,势必为2013年的中国汽车市场带来新的变革。

http://auto.zjknews.com/news/storys_34665.html2013-09-16 11:15:58

全新福特嘉年华正式上市 售7.99-11.69万元

今日,全新福特嘉年华以时尚先锋之姿炫目来袭,入门价格为7.99万元。作为今年长安福特在中国市场推出的又一款重磅级新车,全新福特嘉年华以多项同级独有的智能科技配置、更时尚的外观设计、同级领先的燃油经济性,再一次树立了小型车市场的新标杆。 “纵观全球市场及目标消费人群的需求,智能科技无疑是小车市场发展的新潮流。”长安福特销售公司总经理刘淳玮表示,“全新福特嘉年华是为追求潮流的年轻消费者量身打造的一款精品小车,在整合福特全球车平台资源优势的同时,新增了同级独有的智能科技,外观设计更具时尚动感,同时对动力系统进行了全面提升,旨在为中国小型车市场树立新的风尚标杆。” 全新福特嘉年华全系列共有11款车型,厂商建议零售价如下: 全新福特嘉年华车型 厂商建议零售价(人民币 元) 两厢1.5 AT 劲动型 116,900 两厢1.5 AT 运动型 111,900 两厢1.5 AT 品尚型 103,900 两厢1.5 AT 时尚型 98,900 两厢1.5 MT 时尚型 89,900 两厢1.5 MT 风尚型 79,900 三厢1.5 AT 旗舰型 111,900 三厢1.5 AT 品尚型 103,900 三厢1.5 AT 时尚型 98,900 三厢1.5 MT 时尚型 89,900 三厢1.5 MT 风尚型 79,900 长安福特销售公司常务副总经理陈旭表示:“为了让更多年轻消费者尽情享受到有车一族的生活,此次上市的全新福特嘉年华价格极具竞争力,帮助年轻一族轻松实现拥有一款精品小车的梦想。全新福特嘉年华新增多项同级独有、同级领先的精良配置,为年轻消费者带来了物超所值的拥车体验。我们相信,全新福特嘉年华的到来,必将助力嘉年华品牌再创辉煌篇章!” 智能科技配置成就小型车智能新风尚 随着汽车消费群体日益年轻化,对座驾的需求已不再局限于一台代步工具,智能科技的配备逐渐成为了车型的主流发展趋势,特别是在目标锁定为年轻消费者的小型车领域。对这些伴随着手机、电脑成长的年轻一族而言,智能科技配置成为了他们对精品小车的一个全新衡量标准。全新福特嘉年华配备的同级独有的车载多媒体通讯娱乐系统SYNC®,为他们带来了更人性化、更便捷的拥车体验。车主只需将手机通过蓝牙或USB与SYNC®系统相链接,便可实现语音电话薄查询、语音拨打电话、三方通话、短信朗读与发送、语音播放USB设备及语音识别拨号控制等功能,彻底解放驾驶者的双手,真正实现目不离路,手不离盘,在提升驾驶安全性的同时,也带来更多驾控乐趣。 同级独有的“Follow Me Home伴您回家”配置也为消费者带来了人性化的照明功能,当车辆熄火后,车灯仍自动维持30秒照明功能,帮助消费者减少夜晚回家的安全隐患。此外,全新福特嘉年华新增的同级领先的一键启动和无钥匙进入功能,让车辆发动的过程变得异乎寻常的简单,车主只要把车钥匙放在口袋或者随身小包中,轻拉门把手即可开启车门;踩住刹车,按下启动按钮即可轻松发动汽车,再也不必在慌忙中寻找车钥匙,为消费者带来了更多便捷。 全新设计理念打造潮流新典范 全新福特嘉年华采用了福特“全新动感设计”语言,其时尚动感外型和人性化内部设计完美融合,打造小型车时尚潮流的新典范。 全新福特嘉年华的外观设计秉承了福特家族的设计基因,“大胆、夸张的造型”是福特“全新动感设计”语言的一个重要元素。全新福特嘉年华拥有在小型车上少见的梯形进气格栅,气场十足,搭配硬朗的发动机盖线条使前脸更具辨识度。全新福特嘉年华的前脸、腰线、车尾部分拥有更加流畅的线条设计,车身侧面轮廓充满了柔性美,上扬的腰线则增添了一份蓄势待发的力量感。前大灯设计愈加纤细修长,令全新福特嘉年眼神更为“犀利”,尾灯设计也极富视觉冲击力。 全新福特嘉年华内外兼修,不仅具备时尚抢眼的外观,还综合运用多种人性化内饰,全面顾及了消费者的日常用车需求。特别是为中国消费者量身打造的电动天窗、三幅方向盘及采用科技感十足的冰蓝色调的控制面板,为消费者带来更为舒适的驾乘体验。 动力操控与燃油经济性完美平衡 节能环保始终是全社会关注的话题,兼顾澎湃动力和燃油经济性逐渐成为了当今年轻消费者选择座驾的新趋势。此次全新福特嘉年华搭载的同级独有的1.5 升双独立式凸轮轴可变正时发动机以及PowerShift™ 6速双离合变速器的动力系统组合,带来最大输出功率可达81千瓦,峰值扭矩高至140牛• 米,百公里油耗仅为5.9升/百公里,实现了出色动力和卓越燃油经济性的完美平衡。值得一提的是,PowerShiftTM 6速双离合自动变速器,让消费者可以体验到起步加速更迅速,档位切换更平顺快捷的驾驶感受。新的变速器在提供强劲动力的同时带来了更为优化的燃油经济性,相比于5速手动变速器,综合工况能节油4%-8%。 同时,全新福特嘉年华配备的ECO节油驾驶信息模式,有助于驾驶者养成更经济高效的驾驶习惯,而SRC智能再生充电系统和六层高密度聚乙烯防爆油箱等配置,也在细节之处再次优化了燃油经济性。全新福特嘉年华凭借灵动的操控和出色的燃油经济性为消费者带来了更多驾驭乐趣。 领先安全与卓越品质全面提升驾乘感受 全新福特嘉年华秉承福特有口皆碑的安全理念,在整车的设计研发过程中,始终将消费者人身安全放在首位。全新福特嘉年华采用了高强度吸能式车身,车身关键部位A、B柱采用了多用于航空、军事领域的硼钢材质,其强度是普通钢材的4-5倍,并在撞击缓冲区也采用高强度钢材加强结构设计,为消费者提供一个固若金汤的安全空间。全新福特嘉年华配备的6安全气囊均由低温氮气填充,可以有效降低气囊打开时对驾乘人员的灼伤。同级独有的坡道起步辅助系统HSA和ESC车身电子稳定控制系统,可以有效降低车辆在坡路起步时可能面临的熄火和溜车风险,帮助避免驾驶过程中侧滑现象,使车主从容面对各种路况。而电子动力辅助转向系统EPAS、集成倒车辅助系统BCM等智能化安全系统的综合运用,可以防患于未然,全方位呵护消费者安全。 为满足消费者对车辆品质需求的不断提升,全新福特嘉年华凭借领先的制造工艺,以小型车的体量,实现了大型轿车的品质。特别是在车辆的静肃隔音工程方面,针对车辆运行中的噪音、震动及不平顺性进行控制,为消费者带来了同级最优的车内静音效果。辅以高保真6喇叭的环绕音响系统,为消费者带来移动音乐厅的完美视觉享受,驾乘体验更舒适。 自从进入中国市场起,嘉年华品牌凭借着“敢秀敢为”的品牌形象一直引领着小型车潮流。而全新福特嘉年华公布价格区间之后,预售成绩非常不俗。此次全新福特嘉年华作为一款全球车型正式在中国市场上市,实现了福特将最新最好的产品带给中国消费者的承诺,全新福特嘉年华必将赢得更多消费者的青睐,再次引领小型车市场新风尚。

http://auto.zjknews.com/news/storys_24466.html2013-03-26 16:19:14

JEEP中国涅槃 新产品加速品牌再次崛起

《门外车谭》JEEP品牌中国涅槃 李安定 底特律,克莱斯勒研发总部,先睹为快地看了明后年JEEP、克莱斯勒、道奇即将推出的新车和概念车。一个整体的印象,经过与菲亚特重组的克莱斯勒集团,走出了前些年被戴姆勒并购时的“小兄弟”地位,旗下各品牌重新走上复兴之路。其中尤以JEEP品牌再现辉煌令人振奋。2012年,JEEP的产品方向有明显调整,在保持四驱越野性能领先地位的同时,公路舒适性和油耗大幅降低将成为新亮点。 由于签署了保密协议,新车型与技术数据无法作些许的透露。幸好随后飞到亚特兰大,在试车赛道上美美地试驾了一把已经量产的SRT版“全路况智驱体系”最新车型:JEEP全新大切诺基的性能旗舰版车型SRT8和克莱斯勒300C SRT8、以及三款道奇蝰蛇跑车。这些车都能提供公路和赛道驾控性能的全新境界。 其中,我最喜欢新大切SRT8, 6.4升 V8发动机的动力如此强劲,成为全球首款百公里加速5秒以内,搭载自然吸气发动机的超跑级SUV。而其100-0公里时速的制动距离仅为35米。新大切SRT拥有五种行驶模式,不同路况下都可获得最佳操控感受。而与它同级别的新大切SRT8炫黑版,也在我回到北京后的12月21日在国内上市。 在西点军校的博物馆,我看到历史上美国军队指挥车展示,一战时是一款车型较大的道奇车;二战,就是鼎鼎大名的威利斯,这也是JEEP车型的鼻祖。在欧洲战场所向披靡的JEEP是今天全球所有越野车和SUV的源头,二战结束后,英国的一对兄弟在沙滩上画了一辆威利斯,当场决定造一辆这样的车,这就是日后的路虎;美军占领日本后,给许多汽车厂一辆威利斯和一个授权,这又繁衍了日本日后众多品牌的SUV;直到今天,威利斯的嫡系传承牧马人依然是四驱性能最棒的车型,而诞生在80年代的切诺基则开创了公路操控和四驱性能兼顾的SUV汽车新门类。 应该说,当初北京吉普合资公司后期管理和质量的窘困,砸了JEEP的牌子,如今JEEP品牌正在依靠原装进口从海平面下重新崛起。自从郑洁2010年10月接手克莱斯勒中国销售公司总裁,JEEP品牌在中国涅槃。2011、2012年,JEEP的销量连续两年翻番,成为国内增速最快的进口品牌。今年全尺寸的新大切销量增长72%,在进口车中排位第一,紧凑车型JEEP指南者和自由客增速135%,销量超过即将国产的斯巴鲁森林人,成为销量最多的进口SUV。

http://auto.zjknews.com/news/storys_21004.html2012-12-27 07:00:02

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