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2014BMW儿童交通安全训练营登陆西安 

8月19日,2014 BMW儿童交通安全训练营携十年教育成果再度出发,走进西安这座西北部重要交通枢纽城市,为古都的孩子及家长们带来更多惊喜和精彩活动,继续践行BMW“安全守护,童悦十年”的美好希冀。西安荣宝汽车销售服务有限公司总经理朱荔人先生、陕西省教育厅王林生处长、陕西省西安市政府警务室冯连生主任、陕西省妇女儿童活动中心张琴副主任,以及永丰镇中心小学“BMW童悦之家” 屈亚萍校长共同出席了当日的开营仪式。 为了更有效地提高孩子的交通安全意识、培养安全出行习惯,BMW儿童交通安全训练营一如既往地创新教育内容、扩展教育渠道。今年,BMW重编《BMW小学生交通安全读本》使其成为实用的亲子读物;新增的质量安全教育课堂亦是对安全教育的有效补充;2014年全新开发的儿童教育类APP,充分发挥了寓教于乐的优势,将课堂延伸至孩子们的小手掌中,让孩子们能够随时随地学习交通安全知识,真正实现了全方位的安全守护。 相聚古城,共度夏末安全暑期 时值八月骄阳似火,孩子们的暑期虽已过半,但各种安全问题仍然不容小觑。而古城西安,作为世界著名的四大文明古都之一,国内外游客络绎不绝,交通安全问题显得更为重要。因此,BMW儿童交通安全训练营此次来到西安,帮助这里的孩子们学习交通安全知识,加强自我保护意识,并将这种寓教于乐、卓有成效的儿童安全教育带给西安更多的儿童和家庭。 今年,BMW儿童交通安全训练营迎来十周年里程碑,以“安全守护、童悦十年”为主题开启全新的安全旅程。本次西安之行继续提升教育模式、扩充学习内容,致力于打造全方位的交通安全知识乐园。除了延续经典的学习场馆 “安安悦行驾校”、“安安少年学院”、“安安奇幻乐园”和“ 安安呼救中心”等学习场馆外,2014 BMW儿童交通安全训练营还在国家质检总局的支持下,新增了全新的“安安质检工厂”,帮助孩子们更加深刻的了解汽车生产过程、工艺以及先进的汽车科技,学习技工老师严谨的工作态度。 BMW儿童交通安全训练营一直加强与政府部门的合作,迄今为止已与教育部联手发放了26万本《BMW小学生交通安全读本》。今年,BMW更对读本进行了改版升级,鼓励家长和孩子共同学习,并对参与训练营的城市当地适龄儿童免费发放。在当日的开营仪式上,BMW即向永丰镇中心小学“BMW童悦之家”捐赠了读本,为身处西安的留守儿童们带去了交通安全知识,为他们撑起了一把新的安全“保护伞”。 在此基础上,BMW再次突破寓教于乐新模式,全新开发出一款儿童教育类APP,让孩子可以随时随地通过手掌上的小课堂进行学习和游戏,分辨交通安全行为的正误,使全国的小朋友和家长感受到BMW带来的不一样的交通安全教育体验。 守护安全,共树十年品牌精神 自2005年首次在中国引入儿童交通安全教育项目,BMW在探索中国儿童安全教育的这条道路上从未松懈。一直以来,BMW都致力于开发、研究更加优质、科学、有趣、具有可行性的教学项目,为中国的儿童安全教育带来惊喜与启迪。截止2013年底,BMW儿童交通安全训练营已使超过36万中国儿童从中受益。如今,BMW儿童交通安全训练营已成为BMW中国企业社会贡献系列活动的重要组成部分。通过训练营这扇窗口,BMW将坚持向公众传播交通安全知识,使交通安全意识更加深入人心。 坚持全方位、系统化地履行企业社会责任是BMW作为一个优秀的企业公民所一直追求的。BMW自进入中国以来,先后开展了包括BMW儿童交通安全训练营在内的一系列企业社会责任项目,涉及资源创新、文化交流与社会融合、教育等多个领域。这一系列BMW所作出的努力,不仅充分展现了一个国际顶级汽车品牌的丰富内涵,也彰显了BMW植根中国、为中国社会寻求可持续发展道路的决心,以及对中国社会的长期承诺。

http://auto.zjknews.com/news/storys_52848.html2014-08-21 09:37:13

英菲尼迪赞助“关爱特殊儿童ONE NIGHT公益晚会”

(2014年7月17日,杭州)7月16日晚,“关爱特殊儿童ONE NIGHT公益晚会”在杭州黄龙体育馆温暖开唱,英菲尼迪“敢•爱”大使周迅携手陈坤、韩庚、金志文、李荣浩、李宇春、佟大为等多位巨星为爱发声,用歌声呼吁社会关爱特殊儿童。作为该晚会的唯一汽车合作伙伴,英菲尼迪不仅为演出嘉宾提供专享座驾服务,还专程组织车主接来杭州启明星儿童康复中心的自闭症儿童、家长与老师们前来观看演出,用充满“敢”与“爱”的实际行动为他们送上了一份特殊的礼物。 为爱而歌 “ONE NIGHT”公益晚会温暖发声   举办“ONE NIGHT”公益晚会的初衷源自一部关爱特殊儿童群体的公益电影——《ONE DAY》。电影围绕9个弱势儿童群体,讲述了一系列温暖感人的故事。为了能够为孩子们做更多,周迅及其工作室发起了这场公益晚会,由何炅、谢娜担任主持人,并邀请了众多内地一线明星助阵献唱,为爱而歌。尽管“ONE NIGHT”与《ONE DAY》的表现形式不同,但两者所传达的理念是一致的,即希望以此让更多的特殊儿童得到关爱和帮助。这个想法与英菲尼迪的公益理念不谋而合,促成了英菲尼迪赞助此次晚会。   晚会上,英菲尼迪“敢•爱”大使周迅时隔多年再度放歌,为现场观众温暖演绎歌曲《给小孩》,用歌声娓娓道来给孩子们的关爱和鼓励。而周迅带给现场观众的惊喜与感动不止于此。晚会结束前,周迅身着一席白色婚纱再度登台,站在她身旁的是甜蜜恋人高圣远。一向忠于内心、释放情感的周迅在此刻幸福地宣布已嫁为人妻。对于周迅为何选择在这场晚会上公布婚讯,她随后的发言给出了答案:“我们今天非常开心,可以在这个充满爱的氛围里,把我和我先生的爱融合在一起。能有今天这样的场面,都是因为《ONE DAY》、‘ONE NIGHT’,我和我先生会为小朋友们做自己应该做的事情。”“敢•爱”大使周迅将继续以勇往直前的果敢行为与因大爱而生的公益事业来践行“敢•爱”一生。 因爱结缘 英菲尼迪关爱自闭症儿童   对特殊儿童特别是自闭症儿童的共同关注让英菲尼迪与周迅结缘。前不久,两者共同探访了北京星星雨教育研究所,如今又在“ONE NIGHT”公益晚会上再度牵手。自闭症是一种由于脑部功能受损而引起的发展障碍,在目前的医疗条件下不可治愈,且发病率正在大幅上升。通过与自闭症家庭和康复组织深入的交流,英菲尼迪发现自闭症家庭不仅存在财务上的重担,而且精神上也承担着很大压力,他们更渴望被社会公众理解与接纳。为此,英菲尼迪希望号召员工、经销商、车主以及社会公众“全员参与”,并将搭建一个长期、透明的公益平台,为自闭症群体提供真诚、平等的帮助,促进他们与社会的融合。   借助此次晚会,英菲尼迪为车主与自闭症家庭创造了一次平等而诚挚的交流机会。晚会开始前,英菲尼迪号召爱心车主们聚集在杭州启明星儿童康复中心,用专属座驾把自闭症儿童、家长与老师们接到晚会现场;整场晚会中,孩子们认真而安静地观看着演出,感受这个充满着音乐魅力的难忘之夜;晚会结束后,英菲尼迪又将参与者送回康复中心,顺利结束了这场短暂的暖心之旅。杭州启明星儿童康复中心校长张燕女士表示:“非常感谢英菲尼迪和车主给孩子们带来了一段特别的经历。我们希望可以通过更多的双向接触来增进社会对于特殊儿童群体的了解,为他们创造更加便利的生活环境,让这些孩子们也能拥有一个快乐而简单的童年。” “敢”与“爱” 共同在行动   作为最感性的豪华汽车品牌,英菲尼迪以“敢•爱”之名传播公益理念,并通过以身作则的方式号召大家以果敢的行动去释放真挚的情感、践行大爱。2014年,英菲尼迪“敢•爱”公益行动聚焦自闭症儿童关爱领域。为了了解自闭症儿童及家庭的真实需求,英菲尼迪曾带领经销商、车主、媒体等共同探访深圳市自闭症研究会及北京星星雨教育研究所;为由自闭症儿童母亲创办的Running Together国际迷你马拉松活动提供支持,帮助自闭症家庭与其他群体融入;并多次借助大型活动向公众展示自闭症儿童画作,为他们搭建出与世界沟通的平台。   此次英菲尼迪选择赞助“ONE NIGHT”公益晚会并邀请车主接来自闭症家庭观看演出,也正是为了推动自闭症群体与社会的融合。接下来,英菲尼迪还将与“敢•爱”大使周迅深入展开更多相关合作。因为疾病,这些孩子们承受着星星般遥不可及的孤独,但英菲尼迪将通过一系列的“敢•爱”公益行动,帮助自闭症儿童和家庭获得更加积极、快乐、有尊严的生活,让每个孩子都闪亮。

http://auto.zjknews.com/news/storys_51307.html2014-07-23 11:26:03

汽车制造业:江铃品牌价值52.36亿

本月12日, 2013中国制造业自主品牌价值评价结果,在央视财经论坛上面向全球首次发布。长期以来,中国没有专业、权威、受到国际一致认可的品牌价值评审机构。为了促进我国企业加强品牌建设,更好地参与国际商业竞争,中国品牌建设促进会,中国国际贸易促进委员会、中国资产评估协会、中国标准化研究院和中央电视台财经频道联合发布2013年中国制造业自主品牌价值评价结果。 在最为引人关注的汽车制造业自主品牌价值排行榜上,江铃汽车股份有限公司以80.53分的品牌强度评分、52.36亿元的品牌价值高居第四位。能够在这样权威的、严苛的评估中高居第四位,足以见得江铃股份品牌的巨大价值和魅力,已经被公众和媒体高度认可,为汽车自主品牌赢得了荣誉。 自主品牌的崛起和发展,是实现国家富强、民族振兴、人民幸福的强大力量。这凝聚人心的伟力,无论面对多少挑战、多大困难,始终以中华民族深厚的文化积淀和历史智慧为底蕴,给人以希望、信心和力量。而汽车产业的的发展正是国家富强、民族振兴和人民幸福的需要。强大的汽车产业是经济强国和科技强国的集中体现,是民族振兴的重要标志。 以江铃股份为例, 从八十年代中期引进五十铃技术至今,江铃商用车以省油耐用的口碑,塑造了专业商用车制造专家的品牌形象。到九十年代与福特达成战略合作,引进全顺车型,吸收福特生产、质量管理、服务标准等精华,以不断的进取精神稳步前行。当前,江铃股份正处于发展的第三阶段,依托国际化视野与创新精神,在技术积累的基础上,以驭胜品牌进军乘用车领域,实现多元化、跨越式的发展。经过“专业”和“进取”的传承与累计,正以“创新”迎来跨越。为了实践做大做强的追求,江铃人正利用国际资源,顺应全球企业重组的潮流,寻求更宽广的发展视野,成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。 在产品端,江铃股份根据顾客的个性化需求不断开发新的车型,将实用化功能与简约时尚价值观相融合,已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯锐”轻卡、驭胜SUV在内的四大系列车型。江铃抓住市场中枢,充分满足不同顾客群的消费需求,不断开创节能、实用、环保汽车产品的新典范。畅销中国十几年的江铃轻型卡车延续着市场优势,“宝典”皮卡中国细分市场占有率名列第一。根据中国市场需求陆续开发的全顺救护车、计划生育车、物流车、防弹运钞车等,凭借多功能配置和个性化订单生产的强大优势,江铃专用车的改装开发生产能力和销量排名全国第一。而新驭胜S350则凭借卓越的性能和靓丽的外观,赢得了大批SUV消费者。 解放思想、改革创新,为自主品牌,尤其是汽车产品自主品牌的崛起铺就了坚实而广阔的具体道路。可以看出,江铃股份的发展正是沿着这样一条崛起的道路在不断探索,前行。 在这次中国制造业自主品牌价值排行榜上,江铃股份从能够脱颖而出,充分证明了江铃品牌的市场竞争力和社会认可度。在激烈的市场竞争中,江铃股份已经成为一个具有全球化视野的优秀企业。它有梦想和雄心,与中国众多优秀企业一道,承载着实现汽车行业发展创新的神圣使命,有能力在全球拓展更大的市场,创造更加卓越的品牌价值。

http://auto.zjknews.com/news/storys_40885.html2013-12-27 09:18:44

《AUTO BILD汽车画刊》 2013“中国金方向盘”大奖颁布

(2013年12月10日,北京竞园艺术中心)由《AUTO BILD 汽车画刊》举办的2013“中国金方向盘”评选结果颁布,七大组别“金方向盘”大奖诞生。据悉,在刚刚结束的2013“中国金方向盘”评选颁奖典礼上,上海大众汽车新桑塔纳、东风雪铁龙C4L、长安福特新蒙迪欧、梅赛德斯-奔驰新S级、BMW M6 Gran Coupe、长安福特翼虎、路虎全新一代揽胜分别获得“小型车组”、“紧凑型车组”、“中型车组”、“行政及豪华车组”、“跑车组”、“小型及中型SUV组”和“大型及全尺寸SUV组”2013“中国金方向盘”大奖。体坛传媒集团股份有限公司董事长张敦南先生,德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生,《体坛周报》总编辑李烨晖先生,评委组评委,各获奖企业贵宾以及全国一百余家新闻媒体出席颁奖典礼,共同见证这一光荣时刻。 德国AUTO BILD杂志“金方向盘”评选(The Golden Steering Wheel)始创于1976年,至今已有37年历史。在欧洲,AUTO BILD“金方向盘”评选以其全面性、公正性和影响力被视为欧洲汽车业最高荣誉。2012年AUTO BILD正式批准在中国市场举办“金方向盘”评选,由AUTO BILD中文版《汽车画刊》杂志组织实施,评选命名为“中国金方向盘”评选。“中国金方向盘”评选严格遵照德国“金方向盘”评选的评选规则、流程、方法和评价体系。评选评委分成4大组,分别由汽车技术专家、车手/测试车手、《AUTO BILD汽车画刊》资深编辑以及其他领域的知名人士担当。 2013“中国金方向盘”评选于9月正式启动,评选历经参评车型公示,公众、评委投票选定入围车型,全体评委综合评测入围车型三大阶段。在综合评测阶段,全体评委根据各自评委组别和专长,按照AUTO BILD评价体系所确定的项目,对由从108辆参评车型晋级产生的31辆入围车型进行逐一逐项打分。根据全体评委打分,不同车型组别总分最高的车型问鼎该级别“金方向盘”大奖。 德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生评价道:“AUTO BILD是全球销量第一汽车杂志,在全球拥有广大读者群并深受读者喜爱,AUTO BILD‘金方向盘’评选在欧洲拥有强大公信力和广泛影响力,我们非常高兴能与中国同事一道将‘金方向盘’评选引入中国市场,为此我们特别感谢中国同事做出的卓越工作。我们相信“金方向盘”评选全面、客观、公正的评价体系和评选结果必能为中国汽车消费者提供有价值的帮助。” 《AUTO BILD汽车画刊》执行出版人兼总编辑王垠先生评价道:“全心全意为汽车消费者服务是AUTO BILD的办刊理念,也是《AUTO BILD汽车画刊》自创刊以来便不断坚持的信念。我们引入‘金方向盘’评选,为中国汽车消费者的消费决策提供有价值的指导便是这一信念的具体体现。我们非常高兴地看到,自2012年引入‘金方向盘’评选以来,读者、行业以及公众对于此项评选价值的认可。2013年‘中国金方向盘’评选继续严格坚持德国‘金方向盘’评选的评价体系和评选方法。我相信在我们不断地坚持和努力下,这项享誉欧洲评选必将能在中国获得更大的关注度和影响力。” 【评委组评委资料】 (专家组) 许敏(教授、博导、汽车发动机专家) 上海交通大学校长助理,汽车工程研究院院长。1991-1995年美国卡内基梅隆大学博士后研究员,1995-1998年美国通用汽车公司资深项目工程师,1998-2000年福特汽车公司发动机燃烧技术专家。回国后曾任奇瑞汽车有限公司副总经理,汽车工程研究院院长。 周含露(汽车动力传动及匹配专家) 清华大学汽车工程系工程硕士,德国亚琛工业大学道路车辆专业工程硕士。曾在德国著名变速器企业采埃孚ZF研发中心工作,接受过德国专业试车员培训。现出任ZF Sachs中国测试中心主任,从事动力总成开发和匹配工作。 柳实(特种驾驶技术及培训专家) 中国人民公安大学客座教授,北京人民警察学院汽车驾驶学校教授、校长,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,我国第一代赛车运动员,1985-1987年,参加三届“香港-北京”汽车拉力赛,1998年参加巴黎-莫斯科-北京汽车越野赛获总成绩第21名。 刘赟(发动机管理系统与匹配专家) 清华大学汽车工程系动力机械及工程专业硕士,德国亚琛工大(RWTH-Aachen)汽车工程专业硕士。任职于德尔福动力总成事业部,现任德尔福中国发动机管理系统系统经理,负责发动机管理系统产品的开发、设计,标定指导以及实际应用问题解决。 陈学众(汽车实验/汽车运动专家) 1977-1980年在清华大学汽车工程系学习,1981年留校工作,参加汽车操纵稳定性和被动安全性课题组研究工作,后担任清华大学汽车实验室主任。1993年调入国家体委从事赛车和赛事管理工作,现担任国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任。 (赛车手/测试车手组) 周勇(赛车手、汽车赛事及驾驶培训专家) 1992年起投身汽车运动至今,中国唯一一位在越野、拉力、场地三大领域均涉足并创下佳绩的赛车手,8次征战巴黎-达喀尔汽车拉力赛,长期保持这一赛事中国车手最佳成绩。1998年起担任中国汽车运动联合会赛手培训教官。 何旭东(赛车手、探险家) 1991年毕业于中央美术学院壁画系研修生班,1995年开始自驾车旅行,自驾走遍全中国并先后遍及全球20余个国家地区,1999年进入越野运动领域,2006年、2010年两次出战巴黎-达喀尔拉力赛,至今保持5566米的国内驾驶机动车攀登最高纪录。 徐阳(赛车手) 中国知名女赛车手,自2005年开始从事赛车运动,拉力、越野赛车手,多次多项赛事巾帼杯获得者。2007年“环塔拉力赛”总成绩第七名,2008年路虎G4挑战赛中国赛区获胜选手,代表中国参加全球路虎G4挑战赛。 陈德安(赛车手) 中国著名拉力赛车手,2002年开始职业赛车生涯,多次获得中国拉力锦标赛、中国短道拉力赛分站赛冠军,中国汽车拉力赛2006-2011年年度总冠军,现任一汽-大众庆洋车队首席赛车手,北京庆洋赛车俱乐部总经理。 韩魏(赛车手) 中国著名越野赛车手,2007年取得开始职业赛车生涯,2008年获得全国汽车场地越野锦标赛组年度总冠军,2010年、2012年获得全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组年度总冠军,2010年被评为中国赛车风云榜评为年度“风云赛车手”。 (编辑评委组) 王垠(《AUTO BILD汽车画刊》总编辑,资深汽车记者) 毕业于清华大学汽车工程系及人文学院编辑出版学专业,双学士学位。从事汽车媒体工作11年,资深汽车记者,原《汽车族》杂志常务执行副主编,中国“年度车轮”评选创始人。2011年创办AUTO BILD《汽车画刊》,出任执行出版人兼总编辑。 王堃(《AUTO BILD汽车画刊》执行主编,资深汽车记者) 毕业于中国传媒大学传播学专业,硕士学位。从事汽车媒体工作10年,资深汽车记者,原《中国汽车画报》杂志副主编、《动感驾驭》杂志主编、《汽车周刊》杂志主编,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任《汽车画刊》执行主编。 田井然(《AUTO BILD汽车画刊》副主编,资深汽车记者) 毕业于北京航空航天大学车辆工程系,硕士学位,原《汽车族》杂志编辑、测试总监助理,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,曾任《汽车画刊》测试总监,现任《汽车画刊》副主编,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理总负责人。 郭毅宁(《AUTO BILD汽车画刊》测试总监,资深汽车记者) 从事汽车媒体工作7年,原“汽车探索网”测试栏目负责人,《汽车周刊》杂志资深编辑、测试主管,长期负责新车试驾、评测工作。现任AUTO BILD《汽车画刊》测试总监,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理主要负责人。 宋永川(《AUTO BILD汽车画刊》资深汽车记者、汽车运动推广主管) 《体坛周报》汽车运动及赛事记者,原《车运动》周刊记者,长期跟踪报道F1、WRC、巴黎-达喀尔汽车拉力赛,是中国各项汽车赛事资深记者,17年媒体从业经验,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任汽车运动推广主管。 (嘉宾评委组) 李天元(油画家,艺术鉴赏家) 1965年生于黑龙江省哈尔滨市,1984年于北京中央美术学院壁画系学习,并连续三次获学院奖。1988年获学士学位,并执教于北京中央美术学院。作品《初春》参加第七届全国美展。《冶子》参加在中国历史博物馆举办的首届《中国油画年展》并获金奖。 洪天照(香港演员) 香港当红男演员,香港武打影视泰斗洪金宝第三子,其代表作品有《特警飞龙》、《特警雷森》。主要影视作品还有《逆战》、《佛光寺传奇》、《墨攻》、《少林僧兵》。洪天照特别喜爱汽车,对赛车运动情有独钟。 董子健(演员) 2012年以高中生身份出演由刘杰导演拍摄,中影投资的电影《青春派》,在影片中担任男一号,凭借该影片,董子健获2013年第16届上海国际电影节之第10届电影频道传媒大奖“最佳男主角”,成为一名90后小“影帝”。 杨晓军(动画导演,艺术鉴赏家) 毕业于北京电影学院动画学院,现于中国传媒大学动画与数字艺术学院任教;在艺术创作上涉及油画、摄影、动画、舞台艺术、数字媒体艺术创作等多个领域。90年代的个人艺术创作曾参加多次国内重要展览,1994年入选第八届全国美展。 林好(演员) 出生于广东梅州,幼年曾学习舞蹈,大学毕业于中央戏剧学院2000级。曾出演电影《太想爱你》、《爱情钥匙》,电视剧《风筝奇缘》、《家有儿女》、《血色浪漫》,表演风格清新,是颇具潜力的影视演员。 【背景资料】 全球第一汽车杂志AUTO BILD AUTO BILD隶属于德国阿克赛尔•施普林格Axel Springer集团。阿克赛尔•施普林格集团在全球35个国家拥有10,000余名员工, 发行170多种报纸和杂志、50多个在线产品,同时拥有电台、电视台,是德国第一大新闻出版集团。作为阿克赛尔•施普林格集团旗舰产品,AUTO BILD创办于1986年,创办至今,AUTO BILD始终致力于通过翔实、独立的测试数据,专业的技术指导,为汽车消费者提供决策性的支持,并因此获得了广大读者的青睐。 现今,AUTO BILD在全球拥有37个国际版本,6本子刊,仅德国本土单月发行量便超过260万本,是欧洲乃至全球发行量最大、最具影响力的汽车杂志。AUTO BILD创办的大型活动“金方向盘”评选The Golden Steering Wheel Awards以其全面性、公正性和影响力享誉欧洲,并被公认为欧洲汽车业的“最高荣誉”。 “体坛传媒集团”与《AUTO BILD汽车画刊》 体坛传媒集团Titan Media Group是中国第一大体育文化传媒集团,旗下核心产品《体坛周报》创建于1988年,是全国发行量最大体育报纸,单期发行量超过150万份,周发行量超过500万份。除《体坛周报》外,体坛传媒集团还拥有11本杂志、网站、电视频道等诸多媒体产品。现今,体坛传媒集团是向“体育-健康-生活”诸多领域延展的综合性多媒体集团。体坛传媒集团于2012年进入上市辅导期。2011年4月,阿克赛尔•施普林格集团与体坛传媒集团达成协议,共同推出了AUTO BILD简体中文版杂志,新刊被命名为《AUTO BILD汽车画刊》。 《AUTO BILD汽车画刊》延续了AUTO BILD全球一贯风格:通过深入的报道、翔实的数据、独特且具有针对性的选题,为读者、为汽车消费者提供值得信赖的参考与指导。《AUTO BILD汽车画刊》一经推出便得到了广大中国读者的追捧和喜爱,也得到了汽车业界的关注与认可。《AUTO BILD汽车画刊》“10万公里耐力拆解测试”、The Test The Best集团测试、中国轮胎测试及数据发布等一系列独家、专有内容成为中国读者钟爱和追捧的内容。 除了独树一帜的内容,《AUTO BILD汽车画刊》特别重视与汽车消费者的直接沟通,2011年《AUTO BILD汽车画刊》引进“德国驾驶达人赛”项目开创了“中国驾驶达人赛”,反响巨大,超过1.2万人报名,1千余人直接参赛。2013年,“中国驾驶达人赛”继续成功举办,超过4万人报名,2千余人直接参与比赛。2012年9月,《AUTO BILD汽车画刊》决定把全球著名的汽车评选“金方向盘”评选引入中国市场。2013年“中国金方向盘”评选是该项评选第二次在中国举办。

http://auto.zjknews.com/news/storys_39861.html2013-12-11 10:52:47

专访第六届银川车展组委会:王哲

大家好!今天我们很荣幸请到银川市商务局副局长、银川国际会展中心主任王哲接受我们的现场采访。王局长您好!先给大家打个招呼吧! 答:各位朋友友大家好,我是王哲!很高兴在这里见到大家! NO.1问:那请王局长简单地给大家介绍下第六届银川国际汽车博览会的基本情况。 答:银川国际汽车博览作为中国西北地区规模最大、专业性最强的汽车盛会,相比于前5届,本届车展的规模和专业化程度再创历届之最,参展品牌数量及展览面积都实现了新的突破。此次车展展览面积达到7万平方米,70多家汽车品牌及经销商参展,其中大部分展商都得到了来自厂家的支持。此外,我们还举办了“2013首届中国汽车银川论坛”,针对中国西北汽车行业未来的发展布局和走势展开了一些战略型对话,进一步提升了我们车展在全国汽车业界的专业影响力。 NO.2问:本届车展的特色表现在哪几方面? 答:其一、本届车展的规模及专业化程度创历届之最。与前几届相比,本届车展在参展品牌数量及展览面积两个方面都实现了新的突破。因参展品牌急速增长,我们除了继续开放银川国际会展中心A、B、C、D、E全部五个展馆外,还在广场上设置了F、G、H三个室外展馆和一个汽车后市场展区,总参展面积合计超过7万平方米。 我们这次的主题是专业与创新,因为我们80%的参展商都由厂商直接参与支持,采用了从厂商直接调配的标准展台,派遣了专业的管理团队指导本地4S店工作,部分品牌甚至还有厂商高层参与。此外,本届车展还吸引了凤凰汽车、新浪汽车、搜狐汽车等多个国内权威专业汽车媒体的关注,这些媒体都派遣了记者来做车展的现场专题报道。这证明了我们银川车展已经得到了汽车厂商的普遍认可,专业化水平也达到了全新的高度。 其二、首次举办面向汽车业界的专业论坛。一个展会项目在该行业内是否具有专业影响力,举办出色的论坛、会议等专业交流活动是关键因素。以此为出发点,我们举办了2013首届中国汽车银川论坛”。 本届论坛邀请了中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠先生、国家商务部部官员、使领馆官员、自治区及银川市政府领导以及北汽集团副总裁张健先生等车企代表,以“聚焦西部——新空间•新布局”为主题,专注于讨论西北地区汽车企业的发展机会和探讨依托银川独特优势开展中国与阿拉伯国家汽车合作等话题。 我们有理由相信,本届论坛的成功举办,无疑会向中国汽车业界,特别是向区内汽车行业传递出先进理念,提升银川车展及整个行业的专业化水平及影响力。 最后,本届车展的特色还体现在精彩多样化的活动。1、户外汽车评测试驾活动,车展举办几天来,户外试驾活动赢得了广大观众的一致好评。该活动架设爬坡、涉水、坑道等多元化复杂地形模拟环境,通过现场解说及观众试乘等方式,对市场上的主流SUV车型进行全方位试驾评测,使观众以最直观的方式了解测试车型的技术优势及特点,为消费者提供最为实用的咨询与参考; 汽车文化活动:本届车展配套文化活动包括摄影大赛、少儿百米长卷绘画及汽车模型展三项,这三项活动都普遍得到了社会各界的关注,我们也是希望通过这些活动,能够与社会各界朋友更深入地交流和互动,扩大我们车展的社会影响力; • 除此以外,现场观众还可以凭门票参与抽奖,来看车展不一定要买车也可以有一份惊喜。 NO.3问:您作为组委会主要领导人,又是会展中心负责人,请您谈一场馆在车展前期做了哪些准备工作? 答:为保障本次车展的顺利举行,组委会对展馆内各类设施像电力、消防、监控系统等设备进行了全面检修与保养,有力地保障了车展的安全顺利举办。由于车展期间气温较高,又是多雨季节,组委会在室内篷房展区安装了数十台通风机,并在全部区域内做了防雨防漏处理,来保障室外篷房展区的正常运行。 针对车展细化设计的交通路线及停车规划方案也在展会期间卓有成效,显著改善了各阶段会场的交通秩序,最大程度地降低了各类突发状况发生的可能性,保证了车展期间的交通方便安全。 除此以外,在展位搭建、手续办理、商务服务、租赁配送、保安保洁等方面组委会也做了不同程度的优化和改进。 NO.4问:银川国际汽车博览会未来的发展趋势是怎么样的,您对此有什么样的规划? 答:发展趋势:从东南西北四个汽车消费市场来看,东部汽车消费市场处于饱和状态,中部在近几年的飞速发展中车市也基本处于稳定状态,随着国家西部大开发战略实施的推进,西北地区市场的汽车销量近年来持续高速增长,在未来10年内西北地区势必将继东部和中部之后迎来自己的高速增长阶段。银川国际汽车博览会刚好迎合了中国经济市场的发展,前五届车展累计现场售车1.6万辆,销售额达23.7亿元。 规划:其一、继承与发展并重,坚持专业化管理运作,不断创新,倡导汽车新理念、新技术,树立具有影响力及权威性的汽车品牌展会。利用好银川市的区位优势,充分拓展车展的业内影响力,逐步将银川国际汽车博览会打造为在中国西部地区处于领先地位的新技术、概念车及首发车型的发布平台。 其二、通过广泛深入的地区间行业交流与商务活动,起到为银川市在全国范围树立良好城市形象的窗口作用,助推银川市经济及相关各行业的共同发展。 NO.5 问:车展已经圆满结束了,今年银川国际汽车博览会从销量、销售额和人流量与去年相比有什么不同? 答:截止17日,这次银川车展共销售车辆3652台,销售额达到6.5亿元,观众总人数也突破了10万。但和去年相比,今年的销量略次,观众没有预想中那么多。当然原因也是多方面的:其一、今年中国车市整体都处于“冷冬”期,全国各地的汽车销量增长平缓。其二、中国市场规模的扩大,西部经济力量的上升,必将使得西北市场日益具备引领潮流的能力,使得国内外客商乐于在西部寻求一个平台向全球消费者发布、展示。银川国际汽车博览会发展前景广阔,但目前银川国际汽车博览现在正处于转型期,无论从硬件还是软件都有待提高。另外,8月酷暑,银川也面临着炎热的天气,由于场馆本身的条件限制,空调设备没有全部落实到位,馆内比较闷热,这方面也减弱了市民的参观意愿。 虽然今年银川车展的人流量减少了,但是销售量和去年相比是有增无减,这也说明一个问题,市民们购车目的性更强,提前对各种车型有较好的了解。8月本来就是汽车销售的低迷期,此次银川车展的举办对经销商来讲,无疑是雪中送炭,冲击了中国车市的冷冻期同时达到较高的销售量。 此次展会虽然是第六个年头,但放眼全国仍是增量较大的市场之一,其未来的发展潜力依然值得期待。 结语:相信在这么多人的努力支持下,我们第六届银川国际汽车博览会一定会圆满成功,并且越来越好,成为我们银川市不可缺少的品牌展会。谢谢王局长在百忙之中接受我们的采访!

http://auto.zjknews.com/news/storys_33405.html2013-08-26 10:22:43

大器为愿 恒久于行 记中国一汽发展60周年

   今年4月,法国总统弗朗索瓦·奥朗德访华,一汽集团生产的红旗L5轿车作为新款红旗国宾车惊艳亮相,引起了外界的广泛关注。在中国一汽发展60周年之际,红旗品牌的强势回归,一方面开启了自主品牌进军豪车市场的梦想之旅;另一方面,也再次点燃国人对于中国汽车自主产业的激情与期盼。    作为中国一汽自主产业的第一步,红旗在历程中传承;而作为中国汽车工业的践行者,中国一汽肩负产业责任与民族梦想,载大器之重求索前行,一甲子的恒久坚持,既是历练之路,也是励志凯歌。        进之以稳,创造财富价值    中国汽车工业的历史大幕正式展开于1953年。这一年,一群意气风发的年轻人,在长春西郊,建立起第一汽车制造厂,也就是今天的中国一汽。那时候,国家一穷二白,这群满怀理想的年轻人,却用自己的发愤图强,开启了一段激情燃烧、理想飞扬的岁月,并实现了中国汽车工业从无到有、从小到大的脱胎换骨。    60年来,中国一汽为中国汽车工业创造了诸多财富,但其中,不畏艰苦、迎难而上的奋斗精神,大概是中国一汽发展历程中最为宝贵的财富之一,同样也是中国一汽得以成就技术、产业、人才等一系列财富的基础。    当时的新中国,工业基础薄弱、配套条件缺乏,中国一汽人却以“条件不足精神补”的执着与努力,从头学起,从头做起。于是,1956年7月,国产第一辆解放牌汽车在一汽驶下装配线,结束了中国不能制造汽车的历史。1958年5月,一汽诞生了第一辆国产轿车——东风牌CA71轿车,定位于中级,二者间隔不到一年。同年8月,中国一汽又诞生了中国第一辆高级轿车红旗CA72,在当时没有任何制造轿车的基础下,上演了一出“人定胜天”的奇迹。火红年代的激情不断燃烧,中国一汽也以不断的“第一”,实现着中国汽车工业从产品到技术等多方面的零的突破与跨越。    作为新中国汽车工业的摇篮,中国一汽在其发展过程中为中国汽车产业乃至国民经济的蓬勃发展也输出了众多人才,其中包括国家领导人江泽民、李岚清,汽车行业的领导者饶斌、李刚、陈祖涛、吕福源、李子政等,堪称“工业界黄埔”。    包建二汽是中国一汽大规模人才输出的开始。从1966年到1970年,中国一汽共支援二汽4200多人,是一汽建厂以来人才输出最多的一次。今年3月份,《汽车商业评论》杂志举办以“榜样”为主题的中国汽车蓝皮书论坛活动,活动从中国汽车产业60年发展进程中,推举出了100位值得学习的榜样,这其中,又有非常多来自于一汽。    种种财富的积累,成为了中国一汽坚守国家和产业发展重任的最佳证明;与此同时,市场经济和中国汽车产业的不断成熟与发展,也在推动一汽开拓前行的步伐。时至今日,中国一汽已发展成为中国汽车行业最具规模和雄厚基础的企业集团,中国一汽对汽车产业、自主产业的持续投入、不遗余力,也形成了支撑自己稳健发展的主模型和体系能力,为未来的竞争奠定了坚实的基础。        持之以恒,推动品牌建设    在中国汽车工业60年的筑梦历程中,中国一汽交出的成绩单也许并非完美无憾,但历经60载的发展,今天的中国一汽还是建立起了一个较为完善的体系结构,为未来的持续前进储备了充沛的能量。    首先是在技术研发体系上。中国一汽建设了中国规模最大,包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等在内的研发和试验检测基地。作为一汽产品研发核心的技术中心,现拥有员工2829人,其中博士68人、硕士645人,是国内汽车研发的领军队伍。同时。中国一汽还在“节能环保、安全舒适、可靠耐久、电子智能和工艺材料”五大技术领域实现了全面突破,掌握了发动机、变速箱等关键总成和混合动力、汽车电子等229项核心技术。可以说,强大的技术研发能力为中国一汽的未来发展提供了源源不断的动力。    其次是产品层面上,中国一汽已建立起比较完善的产品支撑体系。目前,中国一汽集团品牌战略框架下的中国一汽商用车、中国一汽乘用车、红旗高端乘用车三大产品品牌,拥有“解放”、“红旗”、“夏利”、“奔腾”、“威志”五大产品系列,覆盖中、重、轻、轿、客、微、军等多领域。无论是今年到来的奔腾品牌首款SUV奔腾X80,还是剑指高端市场的红旗H7,这些颇具市场竞争力的自主新车型的到来,都意味着中国一汽一个日渐完善的自主品牌产品格局的形成。    最后是在创新能力方面。2010年,中国一汽发布以“品质、技术、创新”为品牌内涵的全品牌战略,创新被提到战略位置。在全品牌战略的推动下,中国一汽构建了一个多维度的创新体系,这其中既包括核心技术上的创新,同时也涵盖了管理体系、营销服务体系等方面的内容。2013年,针对红旗H7的上市,中国一汽将红旗专属场馆、城市品鉴中心和4S店相结合,建立起与高端品牌相匹配的专属经销网络,并推出专属化定制服务,便是其在营销以及服务体系上坚持创新的结果。    对于自主产业具有深远影响的重要技术,中国一汽不遗余力地积极探索,是对其“共和国长子”身份的践行;按照市场规律,通过技术创新,推出具有竞争优势和超越市场期待的产品,则是中国一汽对于自身企业责任的深刻担当。从技术到产品,从管理到营销,中国一汽厚载己任,以更多的政治责任、企业责任与社会责任为目标,不断夯实体系支撑能力,建设“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”,以全力加强国际竞争力的姿态,推动人·车·社会的和谐发展。        现如今,“让理想飞扬”的全新红旗已经在路上,满载着过往的荣光,同样也满载着全新的期待。在中国汽车工业60周年这样的时刻,中国一汽也站在全新的起跑线上,引领中国自主品牌搏击高端市场,践行熠熠生辉的“中国梦”。这个共和国汽车工业的长子,将继续以自主实力肩负众望, 以壮国发展为前行旗帜,不忘初衷,执着前行。中国人的汽车梦,大器未晚,恒久将成。

http://auto.zjknews.com/news/storys_30990.html2013-07-15 07:00:01

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