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RS6破百3.63秒!不是车迷不懂它有多混蛋

任宏斌 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-09-14 07:00

如果你不是一个懂车的人,你很难明白奥迪RS 6 Avant有什么独特的魅力,能让许多人像对待神一样对它进行膜拜,如果不是夸张的选装套件,你很难和奥迪A6 allroad等车进行区分,但当加速的那一刹那,RS6甚至可以跟Huracan、MP4-12C等车同台竞技,而它,只是一款旅行车。(以下简称RS6)

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RS6之所以慢慢被推向神坛,不仅仅是因为低调的外表下有颗暴躁的心脏,更重要的是,它进入中国较晚,从2002年第一代诞生,到现在这款已经是第三代的改款车型,车迷在网上观赏过大量它虐超跑的视频,但又从没有机会见到它的真容,而神一样的存在就是让你用金钱也无法触及到。

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作为梦想之车,RS6可以很好的满足所有人的日常需求,而作为装*利器,它低调的可以仅靠声音和速度让旁人为之一惊,刚刚还停在身旁的这辆“A6 旅行车”,一出发就已消失,这时才回过神来,查查手机看一下这是款什么车,原来它叫做RS 6 Avant,官方公布的百公里加速3.9秒。

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而上一代RS6,通过名厂来刷ECU,它的动力水平可轻松达到750马力,百公里加速3秒以内不是问题,所以你能经常从视频中看到,R8、GT-R也不是它的对手,哦对了,新车的马力是560匹(412千瓦)。

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对于神或超级英雄的定义,我们更愿意赋予它们在一个普通者的躯壳底下,就比如漫威漫画,超人、蜘蛛侠的出场往往是从普通人变为超能力者时,让人更加激动;又比如藤原拓海,最开始被大家视为小白,而实际的驾驶惊艳四座,因为绝地反击往往比一路碾压更让人心潮澎湃。

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所以当你看到这么一个奥迪标志性前脸时,不会有太大反应,尤其路人以为它就是个普通两厢车,这点体会是非常明显的,因为在开R8时,不管是何种品牌轿车、拉货卡车、亦是自行车、全都老远的就开始避让,无一敢加塞硬挤的,而RS6则不然,当我还在自以为开了一台神车,可以继续享受马路行驶避让的优待时,一辆辆重卡从眼前挤过,让我明白,它的混不是谁都懂。

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而且这还是在有选装碳纤包围套件的情况下,如果要是一台素车,你可能只能从蜂窝式进气格栅和镀黑边框中网,以及流动式转向灯来识别出它不是泛泛之辈。银耳是奥迪性能车的标志,实际它起源于上世纪30年代的银箭赛车,但是在这台车上你并没有看到,心中不免产生怀疑,难道更高阶的RS配的是碳纤?实际这是加价的选装配置。

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而这台车最贵的选装件来自碳陶瓷的刹车盘,尺寸巨大,卡钳也为6活塞,在做刹车测试时,几乎感受不到热衰减,因为它在超过500摄氏度高温时,摩擦系数仍可在0.45左右,强有力的制动让你在200公里/小时的速度下,也信心十足。

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它的这些暴力性格之所以能隐藏的这么好,完全是由于一个旅行款的车身造型,当然比普通旅行车稍低一点,但4987/1936/1456毫米的长宽高和2920毫米的轴距,看起来就和家用车无差,可能别人第一眼看见,只会说“哦,这是一款中大型旅行车,车主挺有B格”,仅此而已。当然,就是因为这种多重性,造就了RS6的与众不同,你很难想象一款性能车不备有无框车窗,而配有电吸门。

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相比车头,尾部就显得很凶狠,尤其硕大的下扩散器,三片刀锋,竖直插入车底,提升视觉效果的同时,在高速下更能提供更多的下压力。两侧排气口,哦不能说口,说洞更为准确,套用《功夫》电影里形容拳头的台词,有沙包那么大。当然不少人都认为这太过低调,因为完全可以做成4出的,因为实际它内部也是双边双出,但那样,很容易让人产生警惕。

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文章标签: RS 奥迪RS6 RS6 测试RS6 3秒破百 责任编辑:徐跃翔
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