当前位置: 张家口新闻网-汽车频道 > 独家报道> 倔强的恩佐为儿子做出改变

点睛之笔! 法拉利车型名称背后的意义

刘可 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-07-24 07:00

不只是入门级法拉利,更是法拉利中置跑车的先驱

张家口新闻网

讲到这段故事的时候,心中不免有些沉重,这就是法拉利的Dino系列,从动力单元来讲它搭载的是当时法拉利的入门级动力,V6和V8发动机,这和恩佐·法拉利只生产V12的主旨矛盾。我们都知道恩佐老爷子说一不二,性格非常强势,能说服他的人自然不一般,这个人就是恩佐的长子,Alfredo·Ferrari(阿尔弗雷德·法拉利),小名叫Dino。

张家口新闻网

Dino的名字包含了恩佐另外两位至亲的名字,恩佐的父亲叫Alfredo·Ferrari,在恩佐只有18岁时因病去世;Dino的来源则是恩佐的哥哥兼赛车启蒙老师Dino·Ferrari,他在一战时应征入伍,并在战争中感染了伤寒而去世,对于恩佐来说在短时间内连续失去了两位至亲,这打击确实有点大,因此为了纪念自己的父亲和兄长,恩佐给自己的长子起名时把这两个人的名字都用上了。

张家口新闻网

张家口新闻网

不过让恩佐·法拉利更难过的是,他的长子24岁便英年早逝,Dino生前受父亲的影响在机械制造方面有很高的造诣,并且极力主张法拉利要生产小排量中置发动机的跑车,不过恩佐并没有同意。在Dino人生的最后时刻,他在病榻上还和同事Vittorio·Jano商讨V6发动机的事宜。不过令人遗憾的是,Dino并没有亲眼看见自己设计的V6发动机量产,在Dino去世的第二年(1957年),法拉利第一款搭载V6发动机的156 F2 Dino诞生,从车型名称也能看出这是恩佐为了纪念自己的儿子而制造的赛车。这台发动机的数据相当抢眼,排量仅为1.5升,但是却有182匹的马力输出,比现在很多1.5T发动机还猛,别忘了这可是60年前的产物,说句题外话,我并不反对小排量发动机,你可以把气缸数量提高啊,比如3.0升的V12,想着都带劲。

张家口新闻网

张家口新闻网

张家口新闻网

法拉利第一款中置发动机的跑车诞生于1968年,不过恩佐为了纪念自己的儿子,前两款跑车从法拉利品牌独立出来,取名叫Dino,有很多人都说这是恩佐不想让悬挂“跃马”的法拉利使用V6或者V8发动机,但是我还是更相信第二种说法,也就是恩佐老爷子仅仅是为了纪念儿子。因为在推出Dino 206 GT和后续产品Dino 246 GT之后,搭载Dino V8发动机的308 GTB重新悬挂了“跃马”车标。这台Dino V8发动机在之后的岁月里不断升级,直到2005年360停产后才退出舞台。

GTB、GTC、GTO和GTS,你确定第三个不是麻辣教师?

张家口新闻网

张家口新闻网

张家口新闻网

张家口新闻网

在法拉利的产品中,我们经常能看到以GTB、GTC、GTO和GTS作为名称组成部分的车型,它们的核心首先是“GT”,GT的英文是Gran Turismo,意思是长距离旅行,因为在汽车诞生之初,能开很长一段时间不出故障的车凤毛麟角,因此很多厂商都打着GT的旗号标榜自己的车坚固耐用。下面我们接着说这几个词的含义,GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写,意思是高性能长距离行驶的轿跑,原本berlinetta的意大利语意思是小型轿车,但是法拉利就把它称为轿跑。而GTS是Gran Turismo Spider的缩写,说白了就是GTB的敞篷版本。GTC是Gran Turismo Corsa的缩写,corsa在意大利语中的意思是比赛,360、430和575都有GTC版本,一般是在车型周期的中期推出。GTO就更厉害了,这可不是影视剧麻辣教师,这个O是omologata的缩写,意思是允许,也就是说GTO是可以合法上路的赛车。

 

其实法拉利给车型命名的时候还用到了很多单词,比如Daytona、文章开头部分卖关子提到的BB以及单纯数字的组合,在这里不给大家一一解释了,自行看图吧。关于法拉利的故事,有相当大比重的内容是来源于赛场,这些我们有机会再聊。

张家口新闻网

眼尖的你可能也发现了,为何如此经典的F40、F50在文章中没有出现?这就是我开头说的,关于法拉利的故事实在太多了,F40、F50两代车型开启了法拉利的一个重要分支,正是因为有了它们,才有之后的ENZO以及现在的LaFerrari,这些内容至少又是一期故事。

张家口新闻网

总结:“跃马”作为全世界车迷的精神图腾,V12发动机功不可没。恩佐老爷子当年坚持的V12发动机到今天仍然是法拉利的旗舰产品,管你什么排放法规,人活着总得有点激情。很多时候我们都在猜测什么时候法拉利会开始推出小排量车型,其实咱们大可不必这么认真,因为无论是现在的V12还是未来可能出现的油电混合小排量动力单元,法拉利还是那个法拉利,你我都买不起,所以就别咸吃萝卜淡操心了,看见法拉利心中默默致敬就好。(图/文 网通社 刘可)

上一页12共2页
文章标签: 法拉利 恩佐 LaFerrari testarossa 责任编辑:陆宏伟
0条评论

推荐阅读:

一群跃马的狂欢 2017法拉利赛道嘉年华

一群跃马的狂欢 2017法拉利赛道嘉年华

一年一度的FerrariRacingDays是法拉利每年最重要的活动之一,2017法拉利赛道嘉年华定在上赛,在这个充斥这汽油和轰鸣声的环境下,一群“马儿”尽情释放自己的激情。无论你是法拉利的车主还是法拉利品牌的爱好者,在这里你都能享受到一个成立数十年品牌的赛车基因与魅力。

徐跃翔 2017年05月30日
不曾消陨的图腾 试驾法拉利-GTC4Lusso

不曾消陨的图腾 试驾法拉利-GTC4Lusso

当收到Ferrari将在日内瓦车展首发812Superfast的消息时,激动和感动的心情不亚于前几年皮耶罗•法拉利用Never来表示Ferrari将永不生产SUV。

任宏斌 2017年02月28日
陶孟德:我们将坚持法拉利品牌DNA的所有

陶孟德:我们将坚持法拉利品牌DNA的所有

摘要:作为最有调性最桀骜不驯的品牌,法拉利的每一步动作都牵动全球热爱汽车的朋友。面对严苛的排放标准、面对品牌基因的走向、面对利润增长的上行压力、面对众多品牌的妥协,法拉利大中华区总裁兼首席执行官MatteoTorre(陶孟德)先生用多个No做以回答。

任宏斌 2017年05月23日
寻觅基因痕迹 实拍法拉利的那些

寻觅基因痕迹 实拍法拉利的那些"长者"

一台812superfast开启了法拉利70周年献礼;一台GTC4Lusso宣示了法拉利对多用途车的理解;几场连续的胜利昭示了法拉利今年在F1赛场的强势。而今天,一场博物馆参观,带你寻觅“年轻者”身上的历史遗留痕迹,感受70年沧桑的点滴变化。

任宏斌 2017年05月15日

法拉利 812 superfast

进入频道>>
法拉利 812 superfast 询底价

498.80万

品牌:法拉利

级别:跑车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。